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國內首一,世界領先——凌云幕墻承建科威特國際機場又一重大幕墻性能試驗順利通過

國內首一,世界領先——凌云幕墻承建科威特國際機場又一重大幕墻性能試驗順利通過

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詳情

科威特國際機場是凌云幕墻在外海承接的一項超重點項目,建筑幕墻面積約20萬平方米,近30個幕墻系統,包括超大單元玻璃及百葉板塊、雙曲框架玻璃幕墻、雙曲不銹鋼板系統、鋁板幕墻、室內銅板裝飾系統、各式定制門系統等,合同額近9億元人民幣。

投稿人:凌云幕墻海外公司  肖嘯

2020127日至17日,經過近3個月嚴格細致的準備,在德國華納咨詢有限公司顧問的見證下,在湖北省武漢市正格幕墻實驗室嚴格按照美標測試標準,對氣密、水密、風壓、地震位移、熱循環等性能參數進行了21項嚴苛的幕墻性能測試。最終各項測試均符合美標規范要求,受到顧問的高度認可,標志著科威特國際機場T2航站樓項目主幕墻與登機廊橋幕墻性能測試順利通過。

主幕墻和登機廊橋幕墻PMU測試通過,是繼東莞EWS-101系統PMU測試順利通過,上海Intertek實驗室EWS-502/RFS-302系統一小時防火性能測試以及江門ATSL聲學實驗室EWS-205/RFS-302系統AMU測試等重點關鍵環節測試項目順利通過,湖北武漢正格實驗室組織實施的EWS-205/RFS-302系統PMU測試順利通過之后,又一里程碑意義的大型綜合類測試項目。體現了凌云幕墻作為國內行業翹楚,以專業扎實的技術功底,唯精唯一的工作態度,本著對產品、對客戶負責的責任態度,內控品質效益,外塑企業形象,為凌云走向海外、冠于世界又遞出了一張響亮的名片!

此次PMU測試規模巨大,樣墻高度12米,寬度14米,進深8米,主鋼結構40噸,僅用于支托RFS-302系統幕墻的背架鋼結構就達到了15噸,加上輔助結構,總計鋼材用量將近60噸,樣墻面積近230平方。

樣墻綜合了EWS-101單元式玻璃幕墻系統、EWS-505單元式百葉幕墻系統、RFS-302登機廊橋不銹鋼系統、ESS-101開敞式吊頂鋁板系統、EWS-502巖棉水泥板系統、EWS-906不銹鋼格柵系統、EWS-906不銹鋼格柵系統,以及EWS-501主幕墻與廊橋接駁系統等。其系統分類復雜,材料形式種類多樣,設計圖紙理念精要,施工工藝要求精尖,外觀細節要求完美,均堪稱國內首一,世界領先!

尤其是RFS-302登機廊橋系統曲面不銹鋼安裝,在保障變截面圓弧口徑曲面弧形不銹鋼面板安裝效果流線自然、美觀的同時,亦要兼顧曲面不銹鋼面板與EWS-101系統、EWS-501系統等各接駁處的氣密水密和外觀要求,并將面板膠縫控制在18±2mm內。其異形不銹鋼面板尺寸均不一樣,其工藝工序復雜,施工難度巨大。

在整個測試過程中,測試樣品經歷結構預壓性能測試,100%風壓測試,地震位移測試,冷熱循環測試以及極限風壓測試,并重復5次靜態、動態水密循環試驗和4次氣密循環試驗中,均未發生任何滲水現象,所有測試結果均在規范要求范圍內。最終測試成果充分展示了凌云人對高性能幕墻產品孜孜不倦的追求以及能夠提供國際一流品質的幕墻產品。

另外,此次PMU測試,全流程體現地震位移和幕墻安全性能實驗過程和實時數據,測試完畢后經檢查發現,玻璃無破裂,幕墻結構構件及膠條無破壞,可見結構膠及密封膠無破壞,幕墻十字縫處錯動明顯。試驗完畢后對幕墻進行拆解,觀察發現連接部位完好,說明幕墻在相關作用下變形性能符合要求。

 

面對國內如此大規模且設計要求之高,施工工藝如此復雜,性能要求如此嚴苛的測試項目,此次PMU測試順利通過,與公司設計院、制造公司武漢加工中心、檢測中心的通力配合,以及公司領導提前謀劃、統籌協調都密不可分,彰顯了凌云幕墻的實力與風采。

 

此次PMU測試順利通過,對于整個機場項目全局進展具有里程碑式的意義,標志著機場項目各項主系統性能要求到達規范要求,尤其是主幕墻和登機廊橋系統,從方案評審到樣板試制,從采購計劃到批量加工,從產品發運到現場組織安裝,不再受制于設計圖紙和方案獲批影響,使項目在排產和投入方面有了強有力的數據支撐和官方依據,極大促進了項目進展實施,使工程履約的步伐行穩致遠,大大加快。同時也是對近半年來,包括設計院、加工中心、機場指揮部等眾多兄弟單位不懈努力而得來的重大成果,意義非凡。

 

 

 

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